On a trouvé le meilleur casque moto du marché. Et il est chez nous. Grâce à nos casques Hedon, roule avec le look, la légèreté et le confort d’un jet, sans compromis sur la sécurité. 1) L’autre soir sur le périph : convaincre en 2 secondes 2) Le meilleur de l’artisanat London–China 3) Les caractéristiques qui changent tout (et qui énervent les "grandes" marques).
Pourquoi opter pour un casque Hedon ?
L’autre soir sur le périph : convaincre en 2 secondes
« L’autre soir sur le périph, j’ai filé à 80 en Hedonist sans sentir une rafale ! »
Tu vois, y’a pas de débat. Les mecs qui te rabâchent que le style c’est du vent, tu leur claques un Hedonist sous le nez et ils ferment leur clapet. Personnellement, même la police m’a demandé la référence du casque au feu rouge (véridique). Véloce, classe et zéro prise au vent. Faut juste une bécane qui suit derrière, hein…
Artisanat London–China : le meilleur des deux mondes
Les casques Hedon, ce n’est pas juste un délire d’hipster à moustache planqué dans l’Est de Londres. La conception sort direct des cerveaux anglais et ça part se faire fignoler à la main en Asie où les ouvriers tapent plus précis que les robots japonais. Résultat ?
- Coque multifibre ultra-robuste (carbone + fibre de verre)
- Finitions cuir premium cousues main, pas collées comme chez les grands pontes
- Contrôle qualité Hed-amor, chaque exemplaire inspecté par un vrai humain – pas par une IA sans âme
Personnellement, j’appelle ça du sérieux et non du marketing de façade !
Style vintage et légèreté records
La gueule d’un Hedon fait tourner des têtes même dans les bouchons. Mais là où ça tartine vraiment, c’est niveau poids !
| Modèle | Type | Poids (g) | Matériau |
|---------------|-----------|-----------|------------------------------|
| Hedonist | Jet | 900 | Carbone/fibre de verre/cuir |
| Epicurist | Jet/Visière | 1 050 | Fibre de verre/cuir |
| Heroine Racer | Intégral | 1 250 | Carbone/fibre de verre/cuir |
Fatigué d’avoir la nuque en compote après 50 kilomètres ? Optez pour un Hedon et ressentez la différence.
Perso : le confort Hed-amor inspiré du rugby
Oubliez les mousses compressées de qualité médiocre. Le système Hed-amor ventile comme un maillot Canterbury : t’as chaud mais jamais poisseux.
Aucune cloque, même si on aurait pu cuire des œufs sur mon réservoir… Si tu veux rouler l’été sans cuire comme un rôti, réfléchis pas trop.
Comparatif des modèles phares Hedon (MECE)
Hedonist : le jet basse-profil
Si tu veux passer inaperçu, c’est raté. Le Hedonist, c’est le jet old-school qui fait direct lever les têtes au feu rouge. Profil minimaliste ? On touche à la perfection du genre, hyper compact, pas de spoiler inutile ni d’aéro bidon à la sauce manga. Champ de vision ? Panoramique, tu mates la circulation comme sur un vélo sans les moustiques dans les dents. Coque en fibre et carbone, doublure cuir cousue main – pas de mousse bas de gamme comme certains pseudo-prestigieux nippons.
- Champ de vision XXL
- Poids plume sous le kilo
- Doublure cuir pleine fleur : confort sec, sèche vite et ne pue pas comme une vieille basket
Il faut aimer afficher un look streetwear sans tomber dans l’excès.
Epicurist : jet avec visière intégrée
L’Epicurist, c’est grosso modo le cousin beefy du Hedonist mais avec une visière longue intégrée – anti-UV évidemment. Démontage facile (pas besoin d’un master en mécanique !), et look tout en rondeur qui sent bon l’Angleterre des Mods mais version 2024.
👍👍👍⭐️⭐️ (4/5)
Heroine Classic & Racer : intégral vintage
Classic ou Racer ? Franchement faut avoir l’œil. La Classic joue la carte du casque intégral puriste : zéro ventilation superflue, visière longue toute simple et intérieur cuir premium. Le Racer ajoute une touche plus racing avec ventilations actives et calotin adapté aux grandes vitesses (genre quand tu traverses Paris à l’aube avant que ça bouche partout).
- Classic : sobre, finition plus posée, look rétro pur jus, silence royal à vitesse légale.
- Racer : canalisations d’air additionnelles pour ceux qui transpirent comme un garagiste au mois d’août ; visière adaptée aux runs rapides.
- Les deux claquent côté cuir et détails cousus main – là-dessus aucune arnaque !
Tableau rapide des specs (poids, matériau, prix)
| Modèle | Type | Poids | Matériau | Tarif indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Hedonist | Jet | 900 g | Carbone/fibre/ Cuir | 370-400 € |
| Epicurist | Jet + visière | 1 050 g | Fibre/ Cuir | 450-490 € |
| Heroine Classic | Intégral | 1 200 g | Carbone/fibre/Cuir | 700–850 € |
| Heroine Racer | Intégral | 1 250 g | Carbone/fibre/Cuir | 800–950 € |
Personnellement, je pense qu’il n’y a que les faux puristes pour chipoter sur ces spécifications – essayez de trouver un casque japonais avec ce poids et ce style…
Sécurité et certifications : pas que du look
Norme ECE 22.06 vs DOT vs CCC
Vous êtes perdu dans la jungle des normes ? C’est compréhensible, elles sont souvent complexes. La ECE 22.06 c’est LE sésame européen : tests d’impact multi-zones, vérif’ de la visière, fixation jugulaire… le bazar complet, et Hedon coche toutes les cases ! La DOT (riche made in USA) est plus laxiste : un gros choc frontal et basta, tu roules même avec un seau de peinture si t’as le sticker. Pour la CCC (Chine), c’est surtout histoire de vendre sur place, moins costaud que l’ECE mais ça protège mieux que rien sur les mobylettes locales.
- ECE 22.06 : Europe (France, Allemagne…), la vraie ref'
- DOT : USA, homologation permissive
- CCC : Chine continentale, pour scooters urbains
Hedon = ECE obligatoire chez nous! À New York ou Pékin, vérifie bien la pastille sinon tu pourrais finir à poil devant un flic pointilleux.
Coque multifibre carbone/fibre de verre : résistance + poids
On ne te le dira jamais assez : la coque multifibre carbone/fibre de verre c’est LA techno de ceux qui veulent rouler safe sans ressembler à Casimir. Tests d’écrasement ? Les Hedon encaissent plus que ta bagnole au contrôle technique. Le combo donne une rigidité béton avec un poids qui frôle l’irréel – va demander aux Japonais leurs chiffres, tu vas rigoler !
Si tu veux des chiffres : la dissipation d’énergie en cas de choc latéral sur une Heroine Racer explose les scores des casques standard (cherche les rapports si t’as trois heures à perdre).
Visière longue et anti-buée – pluie, insectes et vent
La visière Hedon ? Pas juste pour frimer devant les terrasses ! Le traitement anti-buée, c’est pas du pipi de chat comme sur certaines "grandes" marques. Les joints sont bien plaqués contre la coque : pluie battante ou averses sournoises = zéro infiltration. Et niveau UV ? Filtration max – bon courage aux moustiques qui osent tenter l’assaut.
- Imperméabilité béton même sous orage monstre
- Traitement anti-buée efficace été/hiver
- Filtre UV intégré à la visière longue: adieu yeux rouges après ride urbain
Testé personnellement sous la pluie et entre deux camions poubelle… aucune fuite ni buée suspecte.
Personnellement : les résultats des tests surpassent les attentes
Allez hop ! J’en ai marre des mythos japonais qu’on retrouve chez tous les poseurs en scooter tuning… Tu compares un Hedon à n’importe quelle marque nipponne "premium", tu rigoles deux minutes. Poids plume, finition main, crash test béton armé – leur seul argument ? Les pubs... Perso je préfère survivre à un crash qu’écouter leur baratin flashy !
Personnalisation et accessoires indispensables
Options de couleurs, finitions et cuirs
Tu penses que tous les casques se ressemblent ? Erreur de rookie. Chez Hedon, y’a assez de combos pour filer le tournis à un carrossier du Bourget. Entre les cuirs grainés dignes d’une sellerie anglaise, des teintes mates ou laquées façon peinture custom, et des surpiqûres contrastées qui claquent plus qu’un graff sur un rideau de fer... T’as l’embarras du choix !
- Cuirs grainés : Marron foncé, noir jais, beige whisky ; tous cousus main sans la moindre bavure.
- Teintes mates : Noir mat, vert anglais deep, gris anthracite urbain… Effet furtif dans la jungle urbaine.
- Surpiqûres contrastées : Rouge racing sur base noire ; ivoire ou bleu électrique si t’es joueur.
Checklist rapide :
1. Cuirs grainés (pas du skaï bas de gamme)
2. Teintes mates (effet "furtif" garanti)
3. Surpiqûres contrastées (fini la morosité)
Deux combos qui font tourner les têtes :
- Vert British mat + cuir cognac + surpiqûre crème (pour rouler chic rétro sans passer pour le cousin d’Iron Man)
- Noir mat + cuir noir + surpiqûre rouge sang (mode night runner, vu mais pas attrapé)
Les visières compatibles – miroir, fumée, anti-UV
La galère des casques standards ? T’es limité à une visière tristounette. Avec Hedon, tu passes du look Bad Boy au dandy urbain en trois clics grâce à trois visières vendues séparément :
- Miroir : Pour jouer au pilote incognito et renvoyer la lumière des phares dans les dents des rageux ; prix autour de 90€.
- Fumée : Mi-teintée pour rouler stylé même sous le soleil écrasant de Paname ; compte 75€.
- Anti-UV : Parfaite en full été pour protéger tes yeux et garder tout le détail sur la route ; environ 70€.
Chacune se monte easy sur Epicurist ou Heroine en dix minutes chrono (même sans bac pro méca).
Intégrer un intercom : Sena & co
T’as marre d’hurler dans ton casque comme un poissonnière à Rungis ? La solution s’appelle Sena (ou Cardo si t’es contrariant). Bonne nouvelle : la plupart des Hedon acceptent le montage de modules Sena 10S/20S/50S — suffit de démonter une oreillette (2 petites vis), glisser les hauts-parleurs derrière le rembourrage et coller le micro près du menton. Pour ceux qui veulent voir ça en vrai :
Perso je conseille : bien repérer où planquer les câbles pour pas massacrer l’esthétique du cuir – rabats bien tout sinon gare aux fils pendus !
Garde-chocs et housses : protégez votre bijou
Un casque à ce tarif-là, tu vas pas le balancer au fond d’un top-case mouillé… Hedon propose une housse vintage en coton épais avec insert mousse intégrale : « sacochon » noir bien siglé Hedon et cordon cuir véritable — c’est pas du gadget promo offert chez Norauto !
Personnellement, à chaque trajet longue distance, je range mon casque dans cette housse – il reste impeccable, même après avoir transporté de l’huile moteur et des sandwichs dans le même sac. Tu veux éviter les rayures idiotes et la crasse du métro ? C’est LA base.
Où acheter et à quel prix ?
Boutiques officielles et e-shops (Hedon.com, Elmo)
Inutile de perdre du temps sur des sites douteux : si vous voulez un casque Hedon garanti d’origine, voici deux adresses fiables.
- Hedon.com : C’est le site officiel, gamme complète, coloris exclusifs parfois introuvables ailleurs. Livraison France sous 7 à 10 jours ouvrés, frais de port qui piquent un peu (30 à 40 €, eh oui, c’est du shipping UK ou direct Asie). Service client réactif, emballage blindé - tu reçois pas ton casque dans une boîte à chaussures.
- Elmo Casque : Spécialiste français indépendant, stock limité mais sélection pointue. Délais plus courts que le site UK (souvent 48/72h), frais de port raisonnables (offerts dès 350 € parfois). Si tu cherches un modèle "série spéciale", c’est là que ça se tente.
Points de vente physiques (Paris, distri vintage)
Vous souhaitez examiner le cuir avant d’acheter ? Rendez-vous chez ces spécialistes :
- Vintage Motors – 38 Avenue de la Grande Armée, Paris 17e. Ouvert Lundi-Samedi : 10h-19h. Hyper connu pour les casques néo rétro, staff qui s’y connaît vraiment (pas des vendeurs Zara).
- ScootCoat – 21 Rue de Maubeuge, Paris 9e. Mardi-Samedi : 11h-19h. Petit espace mais choix Hedon bien présent, souvent des conseils avisés pour associer casque & accessoires custom.
Occasion et modèles d’occasion (Leboncoin)
Si ton banquier fait la gueule ou t’es joueur : l’occase sur Leboncoin existe… mais prudence ! J’ai vu des annonces où le cuir avait morflé façon siège de BX rincée… Faut checker sérieux :
Checklist express Leboncoin :
- Vérifier intégrité coque (pas une fissure ni choc visible)
- Contrôle visière (griffe profonde = laisse tomber)
- Doublure intérieure propre et non déformée (attention aux odeurs cheloues)
- ZIP & boutons pression nickel
- Demander facture ou boîte d’origine si possible
Astuce : Les arnaques genre "édition limitée jamais portée" pullulent — pose les bonnes questions avant déplacement !
Budget et bons plans (promo, fin de série)
T’as pas hérité d’un oncle garagiste ? Le budget pique en neuf (compte mini 400 €). Mais y’a des fins de série UK/Europe quasi chaque saison :
- Sites à surveiller : Hedon.com soldes d’hiver/été ; Elmo Casque parfois brade sur couleurs désertées ; Motoblouz a déjà listé du -20% flash.
- Codes promo courants : LIVRAISONGRATUITE ou HEDON10 lors des gros weekends promo.
Sur du vrai déstockage anglais après Brexit ou coloris invendu, j’ai déjà vu jusqu’à -35%… mais faut dégainer rapide hein !
Le verdict du mécano râleur
Pour faire simple : Hedon n’est pas destiné aux amateurs ou à ceux qui privilégient uniquement le style sans substance. Si t’as pigé l’intérêt d’un vrai casque, artisanal sans grimace ni baratin, c’est maintenant qu’il faut dégainer. Oui, ça coûte un bras… mais au moins t’auras pas la tronche d’un poseur en plastique japonais.
Après des bornes à user l’asphalte et tester tous les gadgets inutiles du marché, y’a que Hedon qui sort du lot – côté confort, look et vrais matériaux.
Si tu veux rouler différemment – avec la classe et pas la frime –, t’as trouvé ta came. Perso, je mets plus jamais autre chose sur ma caboche. À bon entendeur…
