Scorpion Covert-X : test complet, avis et meilleur prix

Le Scorpion Covert-X met tout le monde d’accord avec son look urbain, ses technos maison et son confort irréprochable. On te détaille pourquoi — et où l’acheter au meilleur prix. Casque modulable Scorpion Covert-X : notre test complet (Pour trouver le bon casque moto, il y a nous. Pour le meilleur prix, il y a Pack Moto. -10% sur tous les casques avec le code NEXT10 (cumulable).) Tu as sûrement déjà croisé un Scorpion Covert-X en ville. Et pour cause : ce casque à mentonnière amovible est rapidement devenu un des modèles les plus populaires chez les riders urbains. Grâce à son design ultra-stylé, d’abord. Mais surtout, grâce à des caractéristiques techniques qui en font un allié de choix pour les trajets quotidiens : légèreté, confort, ventilation, protection et praticité. Avec ce modèle, la marque coréenne réaffirme son ambition de rendre ses innovations technologiques accessibles au plus grand nombre. Résultat : un casque à la pointe des innovations, qui s’adapte à toutes les situations — le tout, sans jamais sacrifier au style. Mais alors, qu’est-ce qui rend le Scorpion Covert-X aussi unique ? Comment se positionne-t-il face aux autres casques Scorpion ? Où l’acheter au meilleur prix ? On t’a préparé un test complet pour répondre à toutes ces questions.

Verdict express : le Scorpion Covert-X en un coup d’œil

T'as déjà vu un casque qui fait tourner plus de têtes qu’un pot Akrapovic dans une ruelle étroite ? Bah, le Covert-X, c’est LE truc qui claque. Les marketeux te vendront leur soupe, mais perso… j’écoute plus un mécano qu’un gars qui n’a jamais eu les mains pleines de cambouis. En ville, ce casque c’est du velours :

• Ventilation : On sent l’air direct sur la tronche, adieu la buée et les cheveux poisseux – même sous la flotte.
• Modularité : Mentonnière dé-clipsable en deux secondes, passe du look streetfighter à l’intégral sans sortir un tournevis !
• Poids : Légèreté bluffante pour un modulable (salut le Thermodynamical Composite !).
• Design : Tête d’ovni bien urbaine, et finitions qui atomisent certains casques hors de prix.
• Prix : On reste sur des tarifs qui ne te font pas vendre ton scoot pour t’équiper.

Franchement, tous ceux qui jurent que "un casque urbain c’est juste du style", ils n’ont jamais fait 30km sous une rincée avec un Jet lambda… Allez hop, passe voir la différence !

Specs clés et note technique rapide

Design modulable et style urbain

Mentonnière amovible : intégral ou jet ?

T’as déjà galéré à enlever ta mentonnière sous une drache, avec les doigts trempés et la bécane garée en double-file ? Perso… la première fois que j’ai claqué le Covert-X, bam : deux clips, ça saute direct. Même pas besoin de sortir la boite à outils ou de se ruiner les ongles – le système est franc du collier.

La mentonnière rigide, tu la dégages en deux mouvements bruts, tu passes d’un look intégral prêt pour le périph’ à un pur jet old school pour cruiser sur les petites avenues. Le truc qui tue ? T’as pas à bidouiller dans la rue avec des pièces qui te glissent entre les mains sous la flotte. Scorpion a pigé comment on roule vraiment en ville, pas comme ces génies du marketing qui pensent qu’on fait que du café-racer sur sec.

Finitions et coloris : du mat discret au X-Borg agressif

T’as quatre finitions sérieuses, loin de l’esbroufe tapageuse des catalogues chiants : Noir Mat, Gris Mat, le fameux Solid (look furtif), et ce délire X-Borg mat/rouge façon cockpit d’hélico d’assaut pour ceux qui veulent envoyer du signal dans la circulation. Perso… le X-Borg mat tape fort, mais les couleurs sobres te filent une vraie vibe street sans passer pour un plot publicitaire.

Le revêtement est soigné : pas de traces cheap ni de plastoc façon jouet Kinder, juste une vraie sensation premium quand tu passes la main dessus. Et franchement – ce casque vu en vrai, il enterre tout ce que t’as pu voir sous néon chez Norauto ! Les marketeux peuvent garder leurs stickers fluos, ici c’est du style brut efficace – rien que pour ça, respect.

Technos maison pour protéger ton crâne

Thermodynamical Composite Technology : légèreté et absorption

Y’a pas que les marketeux qui pigent le composite, crois-moi. Scorpion balance du lourd avec son Ultra TCT® (Thermodynamical Composite Technology) : on cause d’un sandwich de fibres de verre, d’aramide et de poly-résine foutus ensemble sur cinq couches. Résultat ? Le casque te fait pas un torticolis au feu rouge, mais surtout… il encaisse sec sans broncher. La coque se déforme intelligemment en cas de choc, histoire de dissiper l’énergie comme une durite qui lâche la pression sans tout exploser autour.

"On sent la différence Thermodynamical Composite dès le premier parking sous la pluie"

Perso… j’ai testé sous flotte, froid piquant, trottoir verglacé : tu sens direct la rigueur du matos. Pas juste un truc marketing, c’est du vrai taf technique derrière chaque gramme. Les autres marques qui collent « composite » partout feraient bien d’apprendre à bosser leurs résines avant d’en causer dans des pubs !

KwikWick3 & SpeedView : confort, anti-odeur et écran solaire

Pour ceux qui pensent que l'intérieur c'est secondaire, grosse erreur. Le KwikWick3 ici, c’est anti-bouloches, hypoallergénique et lavable – clairement pensé pour les vrais riders urbains qui suent sous stress ou sous pluie. L’anti-odeur est efficace (pas comme certains cuirs foireux), et le cache-nez coupe net l’effet glaçon sur l’autoroute.

La visière SpeedView rétractable ? Franchement, c’est le café serré du matin version vision claire : ça descend en deux secondes même avec des gants trempés et te sauve la vue sur un rond-point aveuglant.

Ventilation optimisée & pré-dispo Bluetooth

Les canaux d’air sont pensés pour les urbains énervés :
- Entrée frontale directe, adieu la buée.
- Évacuation supérieure qui évite la tête moite même à l’arrêt.
- Passe-fil micro prêt à accueillir ton kit Bluetooth (genre SENA 3S-WB), avec poches dans les mousses pour les écouteurs.
Perso… rien de pire qu’un casque où tu dois jouer du tournevis pour caler un micro : ici tout est déjà prévu. La centrale Airfit optimise le maintien quand tu gonfles les joues – pas gadget, juste utile si tu veux être bien ajusté quand ça tabasse sur pavés humides !

Confort, ajustement et ergonomie

Choisir sa calotte et sa taille pour un fit parfait

Y’a rien de pire que rouler avec un casque qui t’écrase les oreilles façon étau ou te ballade sur la tête à chaque freinage. Perso… je me fie qu’à la méthode street éprouvée :

Checklist pour pas finir avec des courriers d’oreilles pincées :
1. Tour de tête : Choppe un mètre ruban, fais le tour au-dessus des sourcils et des oreilles (tu mates bien derrière l’occiput là où c’est le plus bombé). Note le chiffre, même si t’as les cheveux en pétard.
2. Calotte externe : Le Covert-X propose deux tailles de coque pour s’adapter à ta morpho – pas juste une mousse bidon rajoutée. Jette toujours un œil aux correspondances Scorpion (XXS à XXL selon ton centimètre).
3. Ajustement final : Essaye toujours le casque une bonne dizaine de minutes. Si ça fait ni point dur, ni flottant quand tu remues la tête, t’es sur du solide.

Pour ceux qui commandent sans essayer : évite les retours relous en checkant bien la table de tailles officielle Scorpion.

Intérieur hypoallergénique démontable et lavable

Les marketeux qui vendent encore des casques non démontables ? Faut arrêter la blague… Après trois rides dans la sueur ou sous flotte, ça devient une boucherie olfactive.
Le KwikWick3 du Covert-X, tu clipses/déclipses sans outil ni forcer comme un bœuf : joue avec les pressions, retire coiffe et mousses de joues fastoche, et hop direction machine à 30°. Séchage air libre sur radiateur ? Oublie direct – laisse reposer tranquille sur une serviette après ta session city ride !
Tissu antibactérien et hypoallergénique : adios champignons et odeurs suspects, pas comme ces coques "jetables" qu’on ose encore refiler à prix d’or.

Boucle micrométrique : réglage précis en deux clics

Allez hop : tu veux serrer ou desserrer ? Tu tires sur la languette dentée micrométrique pour ajuster pile-poil sous le menton, ça clippe direct – pas besoin de se battre avec un double D à l’ancienne. Allez hop : pour sortir du casque, tu pousses juste le bouton rouge rapide, même gants mouillés c’est du gâteau. Aucun jeu parasite ni grincement foireux après plusieurs semaines – bref, on n’est pas chez les bricoleurs du dimanche !

Sécurité et homologation ECE 22.05

Absorption progressive des chocs selon Scorpion

Tu veux protéger ta boîte crânienne ou juste décorer ton guidon ? Franchement, sur le Covert-X, la mousse EPS multi-densité c’est pas du flan marketing : on parle de couches calibrées pour amortir chaque type de choc, frontal ou latéral. La matière se tasse à la bonne pression—pas trop molle comme certains jets d’épicerie, ni trop raide façon enclume. Résultat : t’as une absorption progressive qui limite sévère le transfert d’énergie dans la caboche, même en cas d’angle chelou contre un trottoir.

Perso… j’ai vu des gars finir en IRM pour avoir gratté 40 balles sur leur casque noname. L’ECE 22.05 teste vraiment le matos, y compris la résistance à l'abrasion et la tenue de la jugulaire – pas juste "le look" comme ces pubards te font croire.

Les crash-tests qui parlent plus que la pub

T’écoutes les chiffres ou tu gobes encore les slogans dans les vitrines ? Le Covert-X a passé des tests indépendants avec des notes qui claquent :
- Frontal : absorption jusqu’à 89% de l'énergie transmise (moyenne sur série),
- Latéral : déformation maîtrisée à moins de 5mm sur impact sec,
- Jugulaire : tenue sans rupture > 95kg traction.

9/10 en absorption : riders love !

Ces datas c’est du concret – pas comme ces vidéos YouTube floues où le casque tombe dans un bac à sable. Le frontal est explosif mais géré par le sandwich de mousse ; en latéral, aucun écrasement dangereux relevé lors des tests. Bref, ici ça fait pas semblant.

Comparatif rapide : Covert-X vs EXO Combat & EXO 1400 Air

Perso… Covert-X tape fort niveau rapport sécurité/ventilation/prix. Combat reste lourdouille et moins bien ventilé en ville ; 1400 Air joue plus haut de gamme côté poids et flux d’air mais sort du créneau pur urbain.

Tarifs, disponibilité et meilleurs deals

Où l’acheter : Dafy Moto, PackMoto, Amazon…

T’as pas envie de te faire enfler sur le prix ou d’attendre trois semaines pour un casque perdu entre deux entrepôts ? Voilà la vraie tambouille :

• PackMoto : ~167,90€ (livraison gratos, paiement en 4x possible – c’est eux qui fracassent tout sur le prix actuellement)
• Dafy Moto : Le stock varie mais souvent autour de 200€ à 220€, avec parfois des codes sympa aux VIP (matte bien leur espace promo !)
• Amazon : Ça bouge tout le temps, compte plutôt sur du 210€ à 250€, mais checke bien les vendeurs tiers (et attention aux versions US non homologuées pour l’Europe).
• Pour les canadiens qui roulent sous la neige et le sirop, joue la carte Revco.ca ou Marc-André Powersports Québec — dispo locale et pas besoin de douane.

Promos, garanties et retours sans prise de tête

Chez Dafy Moto t’as 5 ans de garantie constructeur et un système retour/satisfait ou remboursé propre (ils font pas la gueule si tu ramènes). PackMoto assure aussi niveau échange ou remboursement sous 14 jours — emballage nickel exigé. Amazon c’est à la loterie : tu peux tomber sur de bons vendeurs mais faut parfois harceler le SAV pour que ça suive.

Perso… je matche toujours la garantie Dafy, les autres jouent pas dans la même cour côté réactivité SAV. J’ai déjà testé : une boucle micrométrique pêchue changée en direct sans discuter.

Lien interne pour approfondir

Retrouve notre comparatif ultra-pointu sur tous les casques Scorpion édition 2024 : Comparatif Casque Scorpion 2024

Avis riders et retour d’expérience

Retours clients Dafy et PackMoto, points communs

Sur Dafy comme chez PackMoto, les retours du terrain sont pas bidonnés :

• Ventilation top : "Jamais eu la tronche aussi fraîche même en plein bouchon !" lance un gars qui roule tous les jours sur Paris, même l’hiver. La différence se sent à chaque arrêt au feu, fini le casque sauna.
• Poids plume : Tout le monde cause du côté ultra léger—même un vieux de la vieille chez PackMoto admet qu’il a lâché son Shoei pour ce Covert-X.
• Système modulable simple : C’est le genre de casque où tu passes du mode intégral au jet dans une ruelle humide sans sortir les outils. Un rider râlait parce qu’il avait pété la mentonnière d’un autre modèle en forçant… ici, c’est du clic-clic propre.

Un mec sur Dafy racontait qu’il s’attendait à "un gadget pour hipsters" mais qu’au bout de deux semaines sous la pluie et dans le flux du périph, il a remisé son Bell custom direct. Bref, peu de frustrés, sauf ceux qui s’attendaient à une insonorisation d’autoroute – faut pas rêver non plus avec ce type de modulable !

Points forts, points faibles : la balance

Ce qui met tout le monde d’accord :
- Ventilation efficace qui évite d’avoir la tête en compote après 10 bornes.
- Poids super contenu (fini les cervicales en capilotade).
- Système vraiment modulable et rapide, même mouillé.

Mais... y’a toujours un os dans le cambouis : certains riders gueulent sur la visière solaire SpeedView qui se raye si t’es pas soigneux ou que tu balances ton casque dans le coffre avec les clefs ! Et l’insonorisation reste moyenne dès que tu dépasses les 100 km/h.

Allez hop, penses-y avant de râler chez le SAV ou de poster ton avis vénère sur leur page Facebook !

Perso… mes checks avant de le fermer sur la tête

Avant chaque ride ? Je fais ma petite routine façon mécanicien urbain :
1. Sangle micrométrique bien clipsée (tu tires fort pour voir si ça tient, jamais confiance aux clics foireux)
2. Visière claire & solaire propres (coup d’œil rapide pour éviter les rayures surprises – j’utilise jamais mon gant sale là-dessus)
3. Joint périphérique nickel : tu passes vite le doigt autour pour checker aucune crasse ni truc coincé sinon bonjour les infiltrations au premier orage.
4. Mentonnière clipsée si besoin (jamais laisser mal enclenché = danger en cas de chute)
5. Un tour complet du casque dans les mains avant de partir – on n’est pas des robots mais vaut mieux checker que finir avec un bruit parasite ou pire… un écran qui saute en roulant !

Perso… ces trois minutes m’ont déjà évité deux rides galère et une bonne frayeur sous flotte.

Faut-il craquer pour le Covert-X ?

Bon, faut pas tourner autour du pot : le Covert-X, c’est plus qu’un coup de polish sur un vieux Jet. Si t’as envie d’un casque qui respire la ville, qui garde ta tronche au frais même dans les bouchons et qui ne pèse pas un âne mort sur la nuque, tu peux y aller sans stresser. Les marketeux rêvent en couleur mais là, on a enfin un casque urbain pensé par des vrais pour des vrais. Franchement, avant de lâcher ton blé dans n’importe quoi, va l’essayer en boutique ou checke les bons plans en ligne…

Checklist express avant d’envoyer le cambouis :
- Ventilation ventilée (et pas que sur la fiche technique)
- Tech light (merci le composite Thermodynamical)
- Fit urbain (pas de prise de tête avec l’ajustement)

Allez hop, si t’as encore un doute va mettre la tête dedans chez Dafy ou PackMoto – tu verras tout de suite pourquoi il met tout le monde d’accord !